a ameaça de greve dos guardas de Barajas põe em perigo o operação passeio de natal. Se o acordo com as empresas não chegar à próxima reunião, que acontece no dia 21 de dezembro, os seguranças de Barajas ameaçam derrubar o aeroporto a partir do dia seguinte, 22, antes de um dos finais de semana com mais viagens do ano por ocasião da véspera de Natal e do Natal.
Concretamente, os trabalhadores das empresas de segurança e serviços auxiliares Trablisa, Segurisa, Sagital e Visabren serão chamados a apoiar essas propostas se um acordo no Serviço Interconfederal de Mediação e Arbitragem (SIMA) não o impede. Conforme explicado por fontes de um dos sindicatos convocantes, Atesconsultado por Vozpopuli, ocorreu nesta quarta-feira uma reunião com as empresas no SIMA para tentar chegar a um acordo com esses representantes, algo que não aconteceu. Eles tentarão novamente na próxima reunião, que será realizada no dia 21 de dezembro, prazo marcado pela comissão que convocou a greve, formada pela Ates e pelo sindicato UIT. “Estamos negociando há muito tempo. Se não resolvermos naquele dia, entraremos em greve a partir do dia seguinte e até que o conflito seja resolvido“, dizem essas fontes.
As reclamações de funcionários dessas empresas vão em várias direções. “Antes de cobrarmos estacionamento quando viemos trabalhar no aeroporto; agora, para estacionar lá temos que pagar os funcionários, e o que queremos é que as empresas cheguem a um acordo com a Aena para que possamos ter de graça”, dizem da Ates. No caso dos seguranças, o sindicato também solicita que os funcionários do aeroporto”pode cobrar um plus Madrid, para nos diferenciar de outros aeroportosporque há muitos anos temos feito um esforço extra e o volume de trabalho aumentou muito”, observam. Da mesma forma, reclamações sobre pausas ou rotatividade de trabalhadores foram colocadas na mesa.
Os funcionários de segurança e serviços auxiliares do aeroporto Adolfo Suárez Madrid-Barajas são um total de cerca de 1.200, dos quais 730 são seguranças. Os protestos planejados pelos sindicatos mencionados são focados nos filtros de passageiros, no faixa rápida e o Centro de Gestão Aeroportuária (CGA). Seu apelo à greve poderia, portanto, afetar as companhias aéreas e suas conexões, como aconteceu no início do verão devido ao colapso no controle de passaportes.
aeroporto de Barajas, líder
Este apelo à greve coincide com a recuperação dos passageiros em que os aeroportos estão imersos após a pandemia. No caso de Barajas, em novembro passado registrou o maior número de passageiros nos aeroportos da Aena com mais de 4,4 milhões, o que representa uma queda de apenas 6,9% em relação ao mesmo mês de 2019. Depois dele, estão os aeroportos Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, com 3,2 milhões (-11,7% em relação a 2019); Málaga-Costa del Sol, com 1,2 milhões (+2,8%); o Gran Canaria, com 1,19 milhões (+0,6%).
A perspetiva das companhias aéreas é, de facto, recuperar o tráfego pré-pandemia. Especificamente, os empregadores da ALA apontaram em novembro que preveem atingir 114 milhões de assentos no inverno, o que representa 4,4% a mais as do inverno de 2019 (exceto março, quando estourou a pandemia). “O load factor médio já é semelhante ao pré-pandemia. Até agora em 2022, entre janeiro e outubro, os aviões estão 83% ocupados (em 2019, 85%). O que isso realmente indica é que continuamos no caminho para recuperação, e pensando que é provável que já possamos ter níveis de tráfego semelhantes aos pré-pandemia”, afirmou o presidente da ALA, Javier Gándara.
